今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊大众电动汽车id4x价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
售价持续下探，大众ID.4 X算不算“真香”车型？
最佳答案如果要购买一款电动汽车，你首选的会是国产还是合资车？在现阶段，很多消费者可能会从国产车型中挑选，因为国产品牌贡献了国内新能源市场80%的销量，不过合资品牌车型中也有一些不错的选择，大众推出的ID.4 X就是其中之一。
近日大众汽车推出一款ID.4 X车型的新增车型——2023款升级款纯净长续航版，售价为24.1888万元，这样一来大众ID.4 X系列2023款已经有五款车型在售，能够满足不同用户的需求。从销量上来看，ID.4 X是比较一般的，最近三个月持续下降；不过从用车角度来考虑，这款车并非没有可取之处。
新车亮点在哪里？
新车属于ID.4 X“升级版”车型中的一员，定位仅比入门版车型高一些，搭载后置单电机，续航里程达到607km，各项功能和配置也达到了比较高的水平，整体的性价比还是不错的。与老款车型相比，这款车并没有出现什么变化，属于年度小改款车型。
值得一提的是，目前ID.4 X其它4款车都已经有不小幅度的优惠，新增车型刚刚上市，价格上不会有大的变动，但不出意外的话，这款车随后也将加入打折行列，实际售价可能会低于20万，性价比将会有明显提升。
价格是否合理？
新增版车型上市之后，ID.4 X车型增至5款，售价为19.5888-28.3388万元。作为一款紧凑型SUV，这样的价格似乎贵了一点，因为国产厂商已经把中型SUV的售价压低到了20万元左右，ID.4 X并不占优势。
不过这并不是ID.4 X的真实售价，这段时间大众旗下ID.系列车型的降价引起了广泛关注，ID.4 X也在其中，这款车的实际售价是在15万元到25万元之间，与国产SUV的售价有较大重叠。大众的品牌影响力比较强，因此还是能吸引不少用户的。
颜值是否能打？
大众ID.系列车型销量不及预期，有一个比较重要的原因，那就是不少消费者并不熟悉它的设计语言。大众燃油车在国内有着优势地位，沉稳、大气是它的主要设计风格，但大众ID.系列却显得比较圆润，很多消费者一时难以接受，ID.4 X也遇到了这样的困境。
不过大众ID.系列车型众多，销量增长虽慢，但客户基础一直在累积，消费者也慢慢习惯了这种设计。ID.4 X采用的是家族式设计，在大气风格的基础上，增加了一些比较年轻化的色彩，这种风格坚持下去，能够丰富大众的品牌内涵。
空间是否够用？
紧凑型SUV的主要用户就是家庭用户，ID.4 X自然也不例外。家庭用户空间的要求比较高，ID.4 X车身长度为4612mm，在同级别车型中并没有什么优势，不过这款车的轴距达到了2765mm，超过了大多数同级别的合资燃油车，后排空间以及后备厢空间都比较可观，能够满足家庭用户的实际需求。
值得一提的是，ID.4 X在舒适度方面比较下功夫，前排座椅加热、主副驾腰部支撑和电动调节均为全系标配，自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置也没有缺席。稍显遗憾的是，这款车后排座椅放倒后凸起比较明显，无法满足用户在车内躺着休息的需求。
动力性能如何？
ID.4 X是一款纯电动车型，共提供了4款单电机版本以及一款双电机版本，前者搭载后置单电机，总功率分为125kW和150kW两种，续航里程则分别为425km和607km；双电机版本搭载前后双电机以及电动四驱系统，总功率为230kW，续航里程则达到561km。在同价位车型中，这样的动力性能还是不错的。
不过ID.4 X还有不少需要改进的地方，比较典型的就是它的充电时间比较长，快充需要40分钟左右，慢充时间最长也需要12.5小时，在用户有家用充电桩的情况下，如果使用慢充模式，存在一晚上充不满电的问题，这说明大众在三电系统上还有不小的提升空间。
配置水平怎么样？
在燃油车市场中，大多数合资车型都存在低配高价的问题，大众也不例外。不过在新能源时代，这种状况已经有了一定的改观。ID.4 X售价不算高，但全系标配主动刹车、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等驾驶辅助功能，同时中高配置车型上还提供了倒车车侧预警系统、并线辅助、自动泊车入位等功能。应该说，大众汽车在智能驾驶方面是下了不少功夫的，这一点要超过大多数的合资厂商。
除了智能驾驶之外，ID.4 X在一些常用的基础配置方面也有不错表现，无钥匙启动、无钥匙进入、不可开启全景天窗、后视镜加热、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等均为全系标配，部分车型上还提供了30色氛围灯、哈曼卡顿音响、后排杯架等高端配置，进一步提升用车体验。
ID.4 X的卖点与问题
ID.4 X是大众ID.系列的主力车型，整体的竞争力还是不错的。2022年这款车全年销量3.5万辆，月均销量接近3000辆，在合资新能源车型中属于一线阵营，不过这款车销量并不稳定，去年同期月销量能稳定在4000辆，但今年2月份也曾跌破1000辆。这说明ID.4 X并没有形成持续的号召力，属于“看天吃饭”的类型。
这样的销量表现也证明，ID.4 X并没有对同价位的国产新能源车型构成威胁，它的直接竞争对手其实是合资品牌推出的那些新能源SUV。与这些对手相比，ID.系列车型虽然销量不佳，但至少已经形成了稳定的产品阵容，而且能够吸引大众燃油车用户转化而来的潜在用户。如果你对大众品牌情有独钟，相信它的质量、保值率和售后服务，那么ID.4 X还是可以考虑的。
对大众汽车来说，想靠现有的ID.系列实现突破，可能性并不大，它应该对现有车型进行彻底的更新换代，或者干脆推出一些全新的车系。目前的ID.系列只能证明大众的确能打造出一款性能不错的电动车，但要想与如狼似虎的国产品牌竞争，它还需要下更大的功夫。
小结：与其它的合资厂商相比，大众在新能源方面的最大优势并不在于车辆本身，而在于它坚决转型的态度。大众依然有着强大的品牌影响力、完善的销售服务网络以及精准的供应链把控能力，这是它翻身的基础。现在的大众，最需要的是一款真正的爆款车型。
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大众电动汽车id4x价格分析
最佳答案随着环保理念逐渐深入人心，电动汽车成为了市场上的热门产品。而作为全球著名的汽车品牌，大众汽车也推出了其首款纯电动SUV——id.4x，引起了广泛关注。那么它的价格如何呢？
据大众汽车官方公布，id.4x电动车的指导价格在37,800欧元（约合人民币29.29万元）左右。这个价格在同级别电动车市场上绝对属于中上水平。同时，还提供经济型和高性能版两种配置选择，分别为39,900欧元（约合人民币30.9万元）和49,950欧元（约合人民币38.75万元）。相较于其他同级别别的品牌，id.4x的价格虽然偏高，但它所提供的额外配置也更加丰富。
如果需要增加一些配置，顾客还可以选择套餐方式，稍微花费更多的钱就能获得更多的装备。比如触控式12寸液晶中控屏、360度全景影像、众多安全辅助系统等，不仅提升了驾车的乐趣性，也大大增强了行车安全性。
当然，在购买之前，如果您能够获得政策补贴，那么价格就会相对降低。在国内，电动汽车的购车补贴金额上限为15,000元，同时不同地区还有不同的地方补贴。这两部分补贴加在一起，折合人民币总价（含增值税）将大大减少，接近30万元甚至以下。当然，上面说的这部分数额仅仅是参考，具体贵贱还需要以当地官方公布数据为准。
最后，说到保修服务。大众汽车针对电池还提供8年或16万公里保修服务，这对消费者而言也是重要的安心保障。
总的来说，大众电动汽车id.4x价格相对较高，但配置和安全性等方面可以得到充分体现。对于有一定经济实力、对环保关注度高、追求豪华舒适度等方面有要求的众多消费者而言，购买id.4x倒也是一个不错的选择。
怕新势力倒闭？这些合资电动SUV比较靠谱，最低15万不到
最佳答案此前威马濒临倒闭的新闻大家应该都看到过，不少车主担心售后没有保障，也让不少消费者对新势力有了担忧。本文给大家推荐几款20万元以内的纯电SUV，它们都出自资历较老的合资品牌，比新势力具备更强的抗风险能力，换句话说，它们不容易倒闭，不用担心售后的问题。
南北大众ID.4系列：MEB平台，成交价比较实惠
大众是合资品牌阵营最早一批布局纯电平台的选手，MEB平台大家应该耳熟能详，ID.4 X和ID.4 CROZZ是南北大众的紧凑型SUV兄弟车型，起售价都在20万元以内，不过目前落地价格比较实惠，以ID.4 X入门版为例，15万左右就能落地。
从产品力来说，ID.4的两款车型在合资阵营还是比较主流的，首先外观比较流线，且有辨识度，可以称之为好看。其次，底盘调校展现出德系的深厚功底，虽然规格一般，是常见的前麦弗逊+后多连杆，但是开起来的质感还是不错的，加上后置电机布局以及19英寸起步的大轮胎，能提供相当的操控性能。第三，供应商的级别较高，全系搭载宁德时代提供的三元锂电池，宁德时代作为头部供应商，品质还是值得信赖的，同时三元锂电池比冬季的表现也比磷酸铁锂更稳定。
别克E5：中大型SUV，16.99万元，合资界价格屠夫
别克E5定位是中大型SUV，主打的是对空间有一定需求的家庭用户，刚开始的指导价是20.89万元起，而前阵子出了个先锋版，定价十分激进——16.99万元，而且保留了大部分的科技配置，续航也没有进行缩水操作，所以一下子受到很大的关注。
别克E5的亮点还是很多的，首先是它的座舱设计，美系车玩豪华氛围有一套，你能看到大面积的皮革缝线，此外，那块30英寸的长条屏幕也是全系标配，分辨率达到6K，科技感有保证。第二，空间是别克E5的基本功，2954mm的轴距打下了良好基础，而且后排地板几乎纯平，比大部分燃油SUV友好。第三，别克E5也是出自正儿八经的真·纯电平台，通用的奥特能架构在安全性能方面的表现可圈可点，而且电池模组采用无线通讯技术，能省掉大量的线束，留出更多空间给电池。第四，别克E5的车厢静谧性在同级同价位处于比较领先的地位，当然了，这也是美系车一贯的优势。
起亚EV5：外观设计有个性，定价很实在
起亚虽然在国内的存在感比较低，但是应对新能源潮流的动作显然要比丰田本田积极多了。起亚EV5基于纯电平台打造，而且定价比较实在，指导价14.98万元起，这要比同级别的ID.4低不少。
起亚EV5的亮点也有不少，首先是设计，韩系在这方面还是挺有想法的，在同价位的SUV当中绝对算长得好看的，有辨识度，有力量感。其次，它的前排座椅设计也很有意思，副驾坐垫还往左延伸至中央通道，直接连到主驾坐垫，虽然我还不清楚这样的设计会有怎样的场景延伸，但是总觉得会派到用场。第三，起亚EV5的后悬挂采用五连杆的结构，相比常见的四连杆，更多的硬连接点能提供更好的支撑性和调校广度，有利于提升操控和舒适性能。
全文总结
国内新能源市场的竞争确实激烈，活跃了这个新兴的汽车市场，同时也在客观上加速了厂商的淘汰，新势力入局时间晚，抗风险能力差也是客观存在的事实，消费者有这方面的担忧很正常。本文推荐的三款车系，都是由主流大厂研发和生产，不管是产品还是售后，都具备比较成熟的表现，不用担心开了几年发现厂家倒闭，随后面临车机联网功能失效、维修配件找不到等尴尬。你对上文的哪款车最感兴趣呢？大家可以留言讨论哦！
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虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。探索吧希望大众电动汽车id4x价格:大众电动汽车id4x价格15万左右，能给你带来一些启示。
