今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊汽车315,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
盘点历年315登榜车企
答3月15日，一年一度的消费者权益日晚会如期举行，今年晚会的主题是“用诚信之光照亮消费信心”，只有“诚信”才能消除制约用户消费不利因素，真正增强消费能力，恢复和扩大消费，释放消费潜力，拉动经济增长。
基于2022年各个行业发展不景气的前提，今年的3·15晚会也主要是以促进消费为主，毫不意外，汽车行业无一登榜。
2022年上半年，汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，企业正常生产经营遇到了很大的困难，得益于年中的促销政策，下半年汽车市场才得以缓和。据了解，2022年是汽车经销商过去3-5年中最为艰巨的一年，汽车经销商对主机厂满意度、年度销量目标完成率、盈利情况等方面均有下降。
所以今年3·15晚会无一汽车品牌登榜无可厚非，但不登榜不代表没有问题，无论各个行业都需有“自省”之心。
因此在3·15晚会过后，《中国汽车画报》梳理了近七年来曾登榜3·15晚会的车企，本文着重梳理曾登榜车企原因及车企解决方案。
2021：宝马、福特、英菲尼迪
2021年3·15晚会上曝光了三家车企，包括宝马4S店“人脸识别”监控，侵犯消费者隐私、福特变速箱渗水，4S店态度蛮横推卸责任、英菲尼迪进口车QX60变速箱问题。
宝马4S店“人脸识别”
根据晚会介绍，该系统在未经过本人的允许下，自动将人脸识别信息录入系统，从而获得当事人的相关个人隐私。
根据描述，消费者只要走进店内，人脸识别设备系统就可以在10秒内抓取人脸信息，而顾客在这个过程中却全然不知，该过程侵犯了消费者的个人隐私。
根据2021年初实施的《民法典》第一千零三十五条明确规定，处理个人信息，应征得该自然人或者其监护人同意。
晚会过后，被查出的4S店所属公司正通汽车回应，第一时间停止所有设备使用，并开展自查自验以核实情况，确保维护客户的合法权益不受侵害。我司对因此时间给公众和客户造成的困扰深表歉意。
福特变速箱生锈
此外，2021年3·15晚会还曝光了福特旗下翼搏、福克斯车型涉水生锈故障，没有涉水的车辆，变速箱却进水，锈迹斑斑发生故障。在暗访记者追问下，相关4S店说出实情，滴水是因车辆集雨板有洞，水由此滴在变速箱和发动机连接地方，久而久之便会生锈。而4S店的态度却是，让车主自费维修变速箱的同时，悄悄补上了集雨板上的漏点。
事实上，福特官方早在2020年3月便知道变速箱生锈是前挡风玻璃集雨板设计不合理导致的，但并未做出相关举措，相反是在4S店下达内部通告，这意味着，4S店将责任推到消费者身上，是福特官方默许的。
尽管事后，长安福特发表声明，称会对存在这类问题的变速箱提供免费维修，但也损伤了自家品牌形象。
英菲尼迪口车QX60变速箱
2021年3·15晚会上，央视还曝光了英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题，据车主称，在驾驶车辆过程中会出现异响抖动、突然失去动力等问题。
而真正致使英菲尼迪登上3·15晚会的还是英菲尼迪一纸“保密协议”。车主反馈，英菲尼迪4S店“看人下菜碟”，维权积极的车主，才会得到更长时间的延保，不哭不闹的则没有下文，并未在英菲尼迪给用户延保前，会签署协议，该协议表示，4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱，但前提是车主不再通过任何方式进行负面宣传或传播。
当晚，英菲尼迪中国发布致歉声明，表示将为涉事车主提供“专属客服”服务。不过对于这份致歉声明，广大车主和网友并不买账。其后英菲尼迪又于3月16日上午发布了后续声明，称将进口QX60变速箱延长保修期至8年或20万公里。
2020：上汽通用五菱宝骏560变速箱故障
2020年央视3·15晚会延迟至当年7月16日播出，当晚，上汽通用五菱旗下宝骏560因变速箱故障车主投诉无门被点名。
据报道，某位宝骏560车主在驾驶过程中，车辆动力突然中断，4S店判断是车辆变速箱问题后，为车主更换了变速箱。但是没多久，该车的变速箱又出现问题。后来宝骏官方也对车辆进行了召回，于是4S店再次为该车主更换车辆变速箱。可再次更换变速箱后没多久，该车辆依旧会出现变速箱闯动，异响，顿挫，换挡冲击等问题。
不少车主联合向厂家发起投诉，但早在2018年3月上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今车主投诉无门。
当年7月20日上汽通用五菱针对央视315晚会爆料所涉及的宝骏560自动挡车型用户，发布了额外5年10万公里的延保政策以解决用户的难题。
2018：大众途锐发动机进水故障
2018年3·15晚会上，大众途锐因发动机进水故障问题首次被点名，不少车主都面临着发动机熄火、方向盘打不动等问题。
在315前夕，大众汽车（中国）销售有限公司已向国家相关部门备案了进口途锐系列汽车召回计划，该计划将于4月30日起正式开始实施，
随着3·15的曝光，大众回应，公司高度重视中央电视台“3•15”晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题，并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足。针对上述缺陷问题，公司已向国家相关部门备案了召回计划，同时针对该问题开设“专属通道”，由售后人员为车主提供一对一的沟通。
2015：路虎揽胜极光9变速箱质量问题
2015年的央视3·15晚会曝光了路虎揽胜极光变速箱故障频发问题。
3·15晚会报道直言，“说起路虎揽胜极光车，消费者用最多的词是“恐怖”。要么走在路上不动了，要么倒档失灵，全国类似案例不计其数，虽然这被诊断为变速箱故障，但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上，嫌车主开车太着急”。
随着3·15晚会的曝光，路虎中国在深夜紧急回应，向消费者表达歉意。自收到部分客户的问题反馈后，路虎中国一直积极制定解决方案，并已于2015年1月19日起，对2014至2015年款的进口路虎揽胜极光(车辆识别码范围为LV000001-LV996116)主动推出了最新的变速器软件升级措施，同时已就该解决方案在国家相关部门备案。此项升级措施正在持续推进中，路虎中国将进一步协同经销商以最快的加速完成。
结语：
值得注意的是，历年315晚会曝光的车企均是由于变速箱、发动机等核心三大件原因投诉，而大多数上榜车企处理问题态度多是傲慢、回避，车主多次维权无果，求助媒体，才会导致事情越闹越大。这给所有车企警示，迅速、真诚地对待消费者，才能互利共赢，否则得不偿失。
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315曝光过那些汽车行业？
答大众DSG、海马油耗造假、路虎变速箱故障，都在315进行曝光过。
“国际消费者权益日” (World Consumer Rights Day) 是每年的3月15日，由国际消费者联盟组织于1983年确定，目的在于扩大消费者权益保护的宣传，使之在世界范围内得到重视，以促进各国和地区消费者组织之间的合作与交往，在国际范围内更好地保护消费者权益。
汽车行业是指在国民经济曝光，是汉语词语，拼音是（bào guāng）或者（pù guāng），是指在摄影过程中进入镜头照射在感光元件上的光量，由光圈、快门、感光度的组合来控制。也指事物暴露或被揭露。含有“晒”之义，所以可读pù，但这个过程又是非常快速的，所以又内含“快速”之义，所以此词中的“曝”又可读bào。
315关注：星途多款产品出现车机问题，这是通病？
答一年一度的3·15晚会即将到来，消费者权益再次成为聚光灯下的主角。对于部分企业来说，3·15晚会是一场噩梦，包括部分车企也曾登上3·15晚会的“舞台”。其中的缘由，大多是售后隐身、召回无效、销售欺诈、产品通病等。由此，一旦来到315节点，售后服务、产品质量等问题总会被大家所重视与关注。近日，一个发布于汽车投诉网关乎星途追风车机问题的投诉案例，引起了小编的注意。
余先生是星途追风2022款乘风破浪版1.5T CVT御风行版的车主，他在案例描述中表示，车机经常黑屏且反应慢、导航掉星，同时使用原车CarPlay连接导航时，也出现过突然黑屏等情况，而车机一直没有OTA升级，反馈4S售后客服也不作为。
余车主还表示，不止他一款车如此，21及22款星途追风、22及23款凌云、21及22款揽月也都有相关的车机问题。
经过查阅汽车投诉网以及其他投诉平台，无论是星途追光，还是星途揽月以及凌云，在车机方面的投诉案例都有不少。
大多数车主对于车机问题的描述，基本都是车机卡顿、黑屏、反应慢等等。车机问题到底算不算是星途产品的通病？目前仍不能盖棺定论，但可以肯定的是，不少星途车主存在车机困扰，或对车机不满。
小编在汽车投诉网上看到了一个比较经典的案例，之所以经典，一是因为该案例与大多星途车主所遇到的车机问题相似，二是因为车主上传了视频资料，我们可以透过这些资料，更加直观地看到车机问题。
钟先生是21款凌云的车主，他所遭遇的问题与上文所提余先生的，同样最不满意的是凌云车机系统卡顿问题。可以看到，车主连续点击中控屏幕，但车机并未做出反应，即便有反应也是比较缓慢，体验感确实大打折扣。在这个智能化时代，车机卡顿还能如此严重的，也着实比较少见，不像是自主品牌该有的水平。
而在下图中，我们还能看到车主在切换驾驶模式时，无论是仪表，还是中控屏幕，也都会出现卡顿问题，且卡顿时长约3-4秒。此外，钟车主还表示使用车机过程中导航也会卡死。
汽车网评：有问题，要解决也要自省
3·15不应成为消费者维权的节点，解决问题要时刻放于首位。对于星途的车机故障，假设是个别案例，星途是否应该快速解决车主问题？如果是集体案例，作为一个大企业，星途汽车是否可以考虑召回部分车辆？而且，涉及车机问题的，并非只有星途一款产品，星途追光、揽月、凌云均出现了相关的车机卡顿等情况，因此星途更应重视起来。
作为第三方媒体，汽车网评也呼吁各大厂商应该承担大企业的责任感，面对用户问题需积极面对，而不是不作为，更不是让车主走上维权之路。
而星途作为一个定位高端的品牌，按理说应该也会更注重用户口碑，关注用户需求，提升用户口碑、提升产品竞争力，从而提升品牌影响力，但星途给人的感觉总是比较佛系。加之作为一个自主品牌，在车机体验方面也应该更出色一些，而星途却丢了这一优势。
回顾2022年星途汽车的全年销量，超过了5万辆，实现同比增长37.6%，表现实属不易。而星途2023年目标为8万辆，相比去年足足多了近3万辆。若不提升产品力与口碑，星途近3万辆的增量从何而来？
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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟汽车315这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击探索吧的其他内容。
