今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊奥迪q7柴油版,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
柴油q7热车启动能着火但发动机转速很慢是怎么回事？
优质回答一辆行驶里程超21万km、配置3.6L发动机的2008年奥迪Q7。该车发动机热车后偶发性怠速游动，排气管冒黑烟，启动困难。
故障诊断：此车为二手车，第一任车主在其他修理厂修理多次，花费七八千元，换了很多配件，包括空气流量传感器、活性炭罐、燃油箱压力调节泵和炭罐电磁阀等，都没有能排除故障。这辆车在卖给第二任车主时，车主再次花4000多元维修，结果仍旧未能修好。后来车主找到我们，报修上述故障，并且告诉我们，在发动机室有一个插头，把这个插头插上后，故障就会出现，如果拔下这个插头，则故障现象不会出现。
经过确认，车主拔下的是炭罐电磁阀的插头。将此插头装复后试车，发现确实如车主所述，在试车几千米后，发动机怠速游动，并且由于怠速过低导致熄火。启动时发动机转速低，启动着车困难，试着在启动瞬间反复踩加速踏板，勉强着车后将车辆开回到修理厂。
用诊断仪检查，发现有很多个故障码，清除故障码后试车，只剩下一个故障码P0068。
P0068故障码的解释是空气流量传感器与节气门位置相关性错误。怀疑此车空气流量传感器有故障，用示波器观察空气流量传感器各脚电压波形，有两个引脚输出方波，并且其中一个引脚的信号。占空比随进气量变化而变化，不能确定空气流量传感器是否真存在故障。与车主沟通后得知，该车的空气流量传感器已经更换试验过，不能排除此车故障。这样我们暂时放下对空气流量传感器的怀疑，接着进行检查。
分析故障码，怀疑可能存在真空漏气。在检查活性炭罐电磁阀时，发现活性炭罐电磁阀有轻微漏气，根据判断此故障与此有关，与客户沟通后更换了炭罐电磁阀，经过几千米试车，故障现象重现。将车开回到修理厂后，发现怠速游动严重时会熄火，熄火后启动困难。
我们当地配件资源不足，与客户沟通后决定去省城奥迪4S店进行诊断。但经过4S店人员诊断，判断结果是系统存在漏气，混合气偏稀，怀疑新更换的炭罐电磁阀漏气或质量不好，或是曲轴箱通风阀工作不稳定，或是其他地方存在漏气。
根据奥迪车常见的故障现象，以及诊断仪中的33组数据流，始终显示混合气偏稀，怀疑是曲轴箱通风阀存在无规律的漏气，造成该车故障。于是，我们更换了气门室盖与曲轴箱通风阀，更换好后试车，发现故障仍旧存在。回厂后用诊断仪读取故障码，显示压力传感器G245信号错误。
针对此故障码，我们用诊断仪观察数据流，同时试车，发现怠速状态下高压压力为4000kPa加速时可以达到8000kPa，说明G245传感器工作正常，之所以报传感器的故障码，可能是燃油箱内汽油过少所致，去加油站加油后，再进行其他方面的检测。
奥迪q7发动机1缸失火缺缸且胎压灯、DSC、EPC灯都亮,每次熄火重启就会又
优质回答一、故障判断：
通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。
二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。
三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。
老款奥迪Q7发动机加速无力怎么办
优质回答行驶时发动机出现加速无力的故障现象，仪表盘上的发动机故障灯也无故点亮，需要将车的凸轮轴链轮、凸轮轴链轮紧固螺栓和正时链条、后正时罩盖等部件全部换掉，更换完了后再次进行试车，如果车辆加速有力，则故障排除。
一辆奥迪Q7故障表现，此车行驶时发动机出现加速无力的故障现象，另外仪表盘上的发动机故障灯也无故点亮。
故障检修，维修人员接车后首先使用故障检测仪对此车的发动机系统进行检查，结果在发动机控制单元中发现了一个关于霍尔传感器G40不可靠信号的故障码，针对这一故障码，维修人员开始对其相关线路进行检测，但是最终并未发现传感器或线路部分存在异常，于是删除故障码进行试车，过程中明显能感受到车辆加速性能受限制且发动机故障灯点亮。
回厂后，维修人员再次连接故障检测仪进行检查，但故障码没有出现变化。经了解，此车装有两个型号相同的霍尔式凸轮轴位置传感器，由于之前检查G40时并未在传感器和线路上发现异常，于是维修人员将另一个传感器G163和G40进行对调，删除故障码后再次试车，然而故障还是会出现，而且故障码依然没有出现变化，这然维修人员感到十分困惑。
通过翻阅相关资料维修人员了解到，当车辆发动机配气相位错误或霍尔传感器靶轮安装位置不正确时，发动机控制单元也会存储此故障码，因此维修人员开始对配气正时进行检查，但配气正时本身并不存在故障，不过在拆解的过程中，维修人员发现此车的凸轮轴链条似乎有些松动不足，于是拆下后正时罩进行检查，结果发现凸轮轴链轮的固定螺栓已经被折断，难怪链条和链轮松动，配气相位也超差。
随后维修人员对故障点进行了详细的检查，发现此车链轮和后正时罩盖位置相邻，而且还有一个凹槽卡住链轮，这也是链轮没有脱落的原因，而后正时罩盖上也被磨出了很深的印迹，必须要进行更换，检修至此，故障点全部找到。
故障排除，将此车的凸轮轴链轮、凸轮轴链轮紧固螺栓和正时链条、后正时罩盖等部件全部换掉，施工完毕后再次进行试车，车辆加速有力，故障排除。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
奥迪Q7发动机1缸失火是怎么回事
优质回答气缸失火的原因很多，可能是火花塞、点火线圈、喷油嘴等出现问题。建议及时到修理厂进行检查修理，以免影响安全驾驶。奥迪Q7发动机失火时，可能会产生高浓度的碳氢化合物，进入排气系统，导致废气排放量超标。同时，高浓度的碳氢化合物还可能导致三元催化剂的温度上升，因此严禁使用会损坏三元催化剂的产品。为避免废气超标和三元催化剂热损伤，奥迪Q7发动机调节单元采用曲轴位置传感器监测发动机运行时偏差，确定缺火位置，然后用凸轮轴位置传感器识别缺火气缸。如果发动机失火率超过阈值，发动机调节单元将开始对发动机失火次数进行计数。如果发生单个气缸失火的情况，建议可以将2气缸和1气缸的气缸线互换，将3气缸的喷射器和它调换。火花塞也可以互相调换。更换后需要进行试运行，直到下次故障发生。如果出现双缸失火问题，可能是气缸管路的问题；如果出现三缸失火，则可能是喷射器的问题。如果故障问题没有转移，需要考虑是否是机械故障或其他部件故障问题。为防范单个气缸失火，可以采取以下措施：1、进行汽车发动机护理和保养，使用正确的机油可以延长发动机寿命，节约燃料；2、选择适合车辆使用的机油；3、不要混合不同品牌或不同型号的发动机油，以免引起油品变质。
奥迪q7动力不足有故障码
优质回答有的。
一、故障症状
该车配置CRCA(3.0TDI)发动机和OC8型自动变速器，行驶里程约为20000km，故障症状如下：发动机怠速运转时，仪表板的燃油预热指示灯闪烁。车辆行驶时发动机动力不足，发动机转速始终不能超过2500r/min。
二、诊断与检修
使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，内容见下表。
奥迪Q7柴油发动机预热指示灯闪烁的故障检测信息
查看废气再循环电磁阀位置传感器的工作数据，其信号电压有两个，一个是1075.0mV，另外个是2546.2mV，都与废气再循环阀门实际开度不符，因此发动机控制模块设定相关故障码。
该车的废气再循环阀是由废气再循环伺服电动机(V338)控制的，该电动机采用无级调节方式，控制信号是占空比信号。发动机控制模块根据空燃比传感器信号来输出相应的占空比信号，使伺服电动机能够精确地控制废气再循环量。
检查废气再循环伺服电动机及位置传感器的线路，结果供电线、搭铁线、传感器信号线及电动机控制线均正常。拆下废气再循环伺服电动机，检查中发现，其内部的中间阀片与轴脱开，阀片偏斜。更换废气再循环伺服电动机，故障彻底排除。
人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到奥迪q7柴油版。如需更深入了解，可以看看探索吧的其他内容。
