今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊刹车油成分,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
dot4刹车油(制动液)沸点、成分、什么颜色、密度多少、通用吗
答; 按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低，消费者在选择制动液要根据自己的车型选择，制动液级别越高，安全保障性越好。
汽车制动液有三种类型：
1.醇型：浅绿色或浅黄色透明液体。由乙醇、芘麻油组成或丁醇、芘麻油组成，适用于100oC以下。低温使用温度不能低于—25——35oC。
2.矿油型：红色透明液体。是以精制的低凝点矿物油作为基础油，加入多种添加剂制成。沸点较高，不产生气阻，有利于炎热季节和高原山区使用，低温使用温度可达—40oC。但与天然橡胶适应能力差，使用时，必须换用配套生产的通用皮碗和耐矿油的制动的软管，不可与醇型，合成型制动液混用。
3。是以合成液体为基础液，加入多种添加剂制成。我国GB10830汽车制动液使用技术条件(国家标准)把现有的和将来可能出现的合成制动液分为六类，即JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5，高温抗气阻性能好，其平衡回流沸点分别不低于130oC、190oC、205oC、205oC、230oC、260oC。与橡胶的配伍性能好，橡胶皮碗无发粘、鼓泡现象，不析出炭黑，对所接触的各种金属材料腐蚀性小。是今后大量推广使用的产品。
刹车油调合常用的原料是哪些？
答由于配制的原料不同，刹车油的种类比较多，目前大体上分为3种类型：醇型、矿物油型和合成型。其中醇型刹车油有醇型1号(蓖麻油＋乙醇)和醇型3号(蓖麻油＋丁醇)，醇型刹车油工艺简单、润滑性好且价格低廉，但在炎热季节使用时易产生气阻，在严寒地区的冬季使用时会变稠分层，使制动沉重，甚至失灵，故已被淘汰。
矿物油型刹车油是以精制的轻柴油馏分经深度脱腊得到的C12~C19异构烷烃及烷烃组分经添加稠化剂、抗氧剂和助剂调合而成。按运动粘度分为7号和9号两种类型。矿物型制动液的温度适应范围很宽，可以从－50℃~150℃，低温流动性和润滑性较好，对金属无腐蚀作用。但对制动系统的橡胶部件(如皮碗)有溶解作用，如使用这种类型的刹车油，必须换用耐矿物油的橡胶零件。
目前使用较为普遍的是合成型刹车油，它是以有机溶剂中的醇、醚和酯为基础，加入添加剂调制而成。合成性制动液的成分比较复杂，性质差异很大，为此国家颁布了合成型制动液标准。有1号、4603、4603~1和4604等牌号。4603和4603~l号合成制动液适用于各类载货汽车的制动系；4604则适用于高档轿车和各种汽车的制动系。 合成型刹车油沸点较高，不易产生气阻；良好的低温流动性，不因低温而粘度增大、流动性变差，使制动发硬；吸水性小，不影响沸点和低温流动性；良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物；对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形等。这类刹车油在我国各地一年四季均可使用，因而正逐渐成为通用型刹车油。
看完本文，相信你已经对刹车油成分有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试探索吧推荐的方法去处理。
