今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊斯巴鲁xv评测,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
起步价高达19.18万，标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点？
最佳答案坚持纯进口的斯巴鲁车型在国内口碑极高，但是销量却并没有明显的提升。虽然斯巴鲁森林人在路上看到的几率越来越大，可很多地方依旧找不到购买斯巴鲁SUV的地方，至少在我所在的小城可以看到大众、丰田的4S店，却找不到斯巴鲁旗下的4S店。而今天说的则不是大众关注度较高的斯巴鲁森林人，而是不久前推出的新款斯巴鲁XV，一款起步价高达19.18万的进口车。
说实话，接近20万的起步价对于一些豪华SUV而言并不贵，甚至很便宜，但是对于斯巴鲁XV来说，这样的价格就不低了。而今天就聊聊标配四驱的斯巴鲁XV有哪些优缺点，看看起步价达19.18万的斯巴鲁XV值得买吗？
先说说这款车的优点：
第一点：安全配置全面
此次新款斯巴鲁XV的变化并没有想象中那么大，主要增加了3项配置，其中最重要的莫过于全系增配了后座提醒功能，很多人可能把这一功能和安全带提醒混淆，其实该功能的主要功能是车辆熄火后自动探知后排是否有遗忘的行李或儿童，并发出警示音，相信有孩子的家庭都明白这项功能的重要性。
当然，即便是老款斯巴鲁XV的安全配置也是十分全面的，比如全新标配的多气囊就遥遥领先同价位其他车型，而且EyeSight车型的EyeSight系统更是闻名业内，其双目立体摄像头对用车环境的把控更加智能、全面，除了主动刹车之外，还拥有自适应巡航系统、起步油门误操作预防、警报与提示等多重功能。说实话，这一系统所带来的主动安全防御让斯巴鲁XV比目前市场上大多数同价位车更安全。再加上斯巴鲁XV的车身刚性等多重被动安全优势，在同价位车型里面，斯巴鲁XV的安全性优势可谓是毋庸置疑。
第二点：性能出众
在动力方面，斯巴鲁XV新款与老款并没有什么区别，依旧是采用2.0L水平对置发动机，最大功率115kW，最大扭矩196N·m，匹配CVT变速箱。智擎版在此基础上还增加了一个电动机组成混动系统，相对来说智擎版车型更好开，但是看看23.18万的价格，说实话，真的不如买21.38万的顶配燃油版斯巴鲁XV。同时该车还标配左右对称全时四驱系统，操控十分出色。至少对于追求操控的年轻消费者来说，斯巴鲁XV并不会让你失望，虽然2.0L动力看起来并不是十分出彩，但是对于家用车而言，这一动力完全足够用了，而且在平顺性和燃油经济性方面也比很多1.5T发动机要更为出色。
接下来说说这款车的缺点：
说实话，我个人觉得斯巴鲁XV的缺点只有一个，那就是性价比有些低，并不是说这款车的配置低，毕竟从前文也可以看出，这款车的标配其实也很全面，但是结合价格来看，这款车的性价比就不能让大多数消费者满意了。至少在同价位有太多其他选择了，甚至斯巴鲁旗下森林人都比XV更值得考虑。
总体来说，此次新车在配置上的升级算是比较实用了，但是却并非真正的必需品，只能说算是锦上添花。总体来说，这款车对于白领或者年轻人来说，还是不错的选择，毕竟耐用性等更方面表现也不错，还是值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全进口全时四驱SUV——2021款斯巴鲁XV车型配置解析
最佳答案斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化，配置微调，中高配车型售价微涨。
新车共推出4款车型，均为2.0L车型，全系均配备了全时四驱系统，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元，售价区间为：19.18~23.38万元。2021款斯巴鲁XV长宽高：4495*1800*1615（1595）mm，轴距2665mm，最小离地间隙220mm，车长加长了15mm。
新车采用了新的包围设计，雾灯区域更加有立体和时尚感，只是这大面积黑塑料，时间久了会显得车子比较旧。其他与老款差异不大。
侧面采用了双腰线设计，带有车顶行李架，离地间隙很高，但车身高度不高，有些像跨界车型。尾部保险杠虽是外凸设计，但略显单薄。
内饰“经典”过头了，布局也比较传统，用料还算厚道，做工也比较一般。
仪表盘采用了彩色液晶屏+机械式组合仪表，这配色和界面设计与不少“老头乐”车型有一拼，功能和信息显示还算比较完善。
中控台上方的这个小屏幕是内饰的最大亮点和最具科技感的地方，可显示车辆驱动形式、角度、时间、温度和油耗等信息。
中控大屏尺寸还行，清晰度不错，带有多媒体、导航和影像功能，倒车影像视角更广，可以清晰看到后保险杠，这个不错。
空调控制面板及旋钮简单粗犷。
相对而言，挡把比较还算精致，前方有容积比较可观的储物格，中央控制台还是比较粗犷的。
功能区划分清晰，双杯架尺寸很大很实用，看到这座椅加热按键，仿佛一下子回到了十年前。
座椅还算不错的，采用了仿皮+真皮面料，设计也比较立体，做工精致，主驾还带有电调+记忆，前排有座椅加热，这个好评。
电动天窗全系标配，就是尺寸小了点。
前排中央扶手箱内部空间规整，带有丰富电源接口，就是内部光秃秃的，与20万元级别的车型定位不符。
后排空间属于够用的水平，四驱车型有传动轴，地台还是比较高的，本来车型就不算大，满载四名及以下数量的乘客是比较明智的选择。
这后排中央扶手+双杯架的造型，一下子想起来了“机械设计原理”，这与某个工件的造型很相似呀。斯巴鲁的工程师文化很浓厚。
常规状态下后备箱与普通两厢小车差异不大，轮拱入侵有些大，普通车型后排放倒后可拓展至1220L，混动车型可拓展至1327L（无备胎）。
2.0LH（水平对置）四缸发动机，可输出113kW/196N.m，混动车型可输出110KW/194N.m，匹配CVT变速箱，压缩比为12.5，可加注92号汽油。
最低配为17英寸，其他车型均为18英寸铝合金轮毂，轮胎宽度均为225mm，轮圈为CNC切削工艺的双色造型设计，轮拱间隙有些大。
前后均配备了通风盘式刹车，前麦弗逊+后双叉臂悬架结构，铝合金车轮架，各零部件做工精致。除排气管外，底盘还算比较平整。
虚标在斯巴鲁XV这里不存在的，发动机实际排量1995ml，最大净功率和额定功率一致。
2.0i四驱精英版19.18万元，在安全、机械和实用配置上表现不错，但在灯光、舒适和科技配置上略有欠缺。
2.0i全驱豪华版20.58万元（精英+1.4万元），行车和泊车辅助更加便利，科技配置提升很大。
2.0i四驱豪华版EyeSight21.58万元（全驱豪华+1.0万元）
增配了斯巴鲁的主动驾驶安全和辅助系统，采用了EyeSight独家技术。
2.0i智擎旗舰版EyeSight23.38万元（四驱豪华+1.8万元）
弱混系统，动力改善程度有限，灯光配置得到增强，其他一般般。
xv斯巴鲁怎么样
最佳答案斯巴鲁XV是一款中级越野车，该车在斯巴鲁的车型系列中拥有较高的性价比，适合喜爱户外活动的年轻一代。斯巴鲁XV的外形时尚大气，内饰更是极富品质感，它的安全性也得到了大家的广泛认可。
1. 外观设计
斯巴鲁XV外观设计时尚、现代，延续了斯巴鲁一贯的时尚大气。外观整体线条流畅，让人一看便知道它的不凡。前脸采用了斯巴鲁独特的鱼鳞式格栅，它的头灯采用了LED灯，不仅显得更加时尚，而且这种灯的寿命更长，使用更加省心。
2. 内饰设计
斯巴鲁XV的内饰设计更加接近汽车，充满着品质感的细节。它的仪表板整体布局清晰明了，采用了全液晶大屏，驾驶舱中的控制开关也一目了然，使用起来更加便捷。内饰采用了高级材料，空间利用率也非常高，满足多种需求。
3. 性能方面
斯巴鲁XV提供了一系列性能方面的调校，满足不同用户的需求。它搭载了斯巴鲁独有的BOXER发动机，拥有良好的动力性能，而且在油耗上也很省油。它的底盘调校也很到位，在路面的稳定性也很好，使得在驾驶过程中更加舒适。
4. 安全性能
斯巴鲁XV的安全性能得到了业内的广泛认可，它配备了先进的安全系统，例如主动刹车系统、车道偏离警示系统、泊车辅助系统等，这些系统都能够有效地提高车辆的安全性。在撞击测试中，斯巴鲁XV也取得了良好的测试成绩，使得更多的人能够安心地驾驶斯巴鲁XV。
5. 总结
从外观到内饰，从性能到安全性能，斯巴鲁XV拥有的品质都非常出色。它的性价比还是比较高的，也比较符合年轻一代的审美。所以，斯巴鲁XV是一款性价比较高的越野车，也是一款值得拥有的车型。
北美试驾斯巴鲁全新XV 这才是真正的轻越野
最佳答案去年9月，斯巴鲁迎来了全新Crosstrek（国内XV）的全球首发，该系列是斯巴鲁公司有史以来最畅销的车型，自2013年问世以来，累积销量已超过110万辆。如今，这款斯巴鲁的销冠车型迎来了其第3代的产品更新，车型名称将使用全球通用名“CROSSTREK”，部分市场曾用的“XV”将停用。而根据国内消息，此前斯巴鲁株式会社已在国内注册了“刃豹”、“旭豹”2款商标，其中“刃豹”预计将成为全新CROSSTREK的中文命名。（为了方便国人理解，下文统称为全新XV）
在过去的10年间，斯巴鲁XV的竞争对手也都发生了改变，包括Jeep自由侠、本田缤智、丰田卡罗拉Cross等一众全新竞品的出现。因此，斯巴鲁必须增加全新XV的产品力，来吸引更多新的用户人群，同时又不能疏远其忠实粉丝。那么斯巴鲁能做到吗？让我们看看北美媒体的评测报告吧。
相同口味，全新包装
如果你对现款XV造型很满意，那么恭喜你，全新XV也将会很符合你的胃口。或许是斯巴鲁设计师也很满意现款XV的设计，在全新XV上我们几乎看不出有太大改变，仅在细节之处略有调整，包括前脸进气格栅采用了无边框设计，使得斯巴鲁车标两侧的展翼装饰条不再受六边形的约束。它现在可以直接延伸到大灯，从而使得前脸更融为一体。此外大灯尺寸则有所减小，相比老款显得更加聚“睛”会神。
其实关于XV最“斯巴鲁”的地方在于车顶行李架。在当今各种溜背、轿跑车身为主流SUV造型的时代，像XV这种拥有如此夸张行李架的设计绝对算得上是“另类”的存在。而这也是那些喜欢跑山以及越野远行用户忠爱斯巴鲁XV的理由之一。
在内部，全新XV与其前身相比有很大的不同。除入门的基本款车型外，其他所有配置车型都将拥有一块11.6英寸的竖屏中央显示屏，这造型让我想到了沃尔沃，不过斯巴鲁设计得更为立体。内饰其余部分则采用了更户外的风格，座椅软垫支撑感很强，材质方面大面积均运用了硬塑料设计，这使得它一点也不奢华，但也不廉价，具有一定的竞争力，就像是Carhartt（美国工作装品牌）的工作服一样。
在储物方面，全新XV拥有许多又大又深的“口袋”。斯巴鲁表示在车门上，你可以轻松放下24盎司（约710毫升）的Hydroflask（美国家喻户晓的保温杯）瓶装；而你在中央通道处更是能存放下两个32盎司（约946毫升）的 Nalgenes（美国太空杯生产商）。同样后排座椅处也有一对大的水杯槽。
走，去越野
全新XV提供有两款发动机动力配置，包括一台2.0升水平对置四缸发动机，而后续还将推出运动版和限量版采用的2.5升发动机。尽管看上去动力好像没有变化，但实际上斯巴鲁还是进行了不少优化改良，包括配备了新的发动机罩、内部结构也进行了一些重新设计，并更换了更轻的机油。这些看似微小的变化对车辆在公路和越野驾驶都产生了明显改进的影响，比如在高转速下抖动要少得多。
不过这些变化并没有带来动力参数的提升，最大功率依旧为154马力，峰值扭矩196牛米。你可以在城镇周围轻松驾驶，但如果让它爬上一座大山或并入高速公路，您很快就会发现它有些力不从心。这并不是说斯巴鲁XV2.0升车型的慢到危险的地步，但肯定算不上是运动型。别忘了，它还匹配一台CVT变速箱。不再提供更便宜且很少选择的六速手动变速箱。
如果您愿意避开州际公路，您将在全新XV中获得很多乐趣，尤其是当你行驶到泥土和岩石路段时。凭借8.7英寸（220毫米）的离地间隙和出色的接近角和离去角，斯巴鲁XV在崎岖不平的道路上显得游刃有余。斯巴鲁表示说，XV并不是为那些资深越野迷设计的，而是作为一种工具，让更多人也能轻松感受到远足、露营、骑自行车等户外乐趣。我想，按现在国内流行的话说，这就是轻越野的概念吧。
除了各项逆天的车身参数，斯巴鲁还为XV提供了X-Mode越野模式，当它处于激活状态时，全新XV可以出色地将扭矩传递给具有抓地力的车轮。此外，该系统还会主动抑制空转的车轮以模仿限滑差速器。这是一种简单易行的越野乐趣，如果再配上全地形轮胎和加装一些底部护甲等装置，那将会更有趣。
性价比再次提升
全新XV在北美的起步价为26,290美元（约合18.09万元），这其中还包括1,295美元的目的地运费。这与现款XV价格基本一致，而在价格不变的同时，全新XV还新增了诸多标准功能，包括自适应LED大灯、双区空调和EyeSight驾驶辅助系统等。
说到这里，斯巴鲁的主动安全配置在路上的表现非常好，单目摄像头的视野比以前更广。这意味着它可以应对高速公路弯道并更准确地监控相邻车道的交通情况，从而提供比以往更顺畅的驾驶体验。EyeSight 还包括自动转向防撞功能——如果汽车停在您车道的边缘，全新XV将使用盲点监视器扫描接近的车辆，并主动避开违规车辆。其他配置方面，在高配车型上还带有座椅加热、全套主动安全装置以及带有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto等。
写在最后：
很显然斯巴鲁知道如何造好一款XV，这就是为什么从第二代到第三代的过渡中变化如此之小——甚至包括价格。在看似不大变化的造型下，实际上却进行了全面的改进，斯巴鲁为其忠诚的客户提供了更多回归的理由。至于我真的很享受全新XV的乐趣，而这就是我能想到的选择斯巴鲁而不是其他产品的最佳理由。
【本文来自易车号作者Auto九局下半，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
斯巴鲁xv怎么样值得购买吗
最佳答案我最后的观点就是斯巴鲁XV并不值得购买原因就是太贵太费油后期养车成本太大如果不是真爱，一定不要对他下手，不然下手之后，你会发现它的专卖价值更低，会损失你更多的资金10斯巴鲁XV是一款十分小众的车型，但。
斯巴鲁xv评测如下1斯巴鲁XV作为斯巴鲁里面最便宜的一款汽车，在中国市场的售价达到了1918万元到2318万元，价格的跨度非常小2而且全系提供全时四驱系统，以及20L水平对置发动机，还有混动版车型提供，动力系统依旧是。
斯巴鲁这个品牌，在轿车和SUV上的造诣有一定的口碑和可靠性，懂这行业的相信必定知道，由于他们的价格也不便宜，城市的4S店也少，再加上维护费用保养比较昂贵。
斯巴鲁XV还是不错的安全性还是可以的最重要的是开车要遵守交通法规不开斗气车，远离大货车。
我是工作两年后买的斯巴鲁XV，现在开了有一年多了，我觉得斯巴鲁XV的性价比挺高的我工作这两年也没存下多少钱，也不好意思伸手向爸妈要钱，打算买车，又不想将就，最后还是挑了斯巴鲁XV全进口车型，开出去也有面子。
斯巴鲁XV对于年轻小夫妻来说是一款相当不错的车型整车进口，水平对置发动机加上左右对称全时四轮驱动系统，在紧凑型SUV里这个配置算是数一数二的优秀它的外观设计以及绚丽的车身色彩，也比较适合年轻人的审美另外，它的。
对于一台像斯巴鲁XV一样有着不错空间实用性以及较强的行驶性能的SUV来说，20万左右的价格，绝对是高性价比之选在市场占有绝对优势的斯巴鲁XV，无论是在外观内饰，还是在动力操控等方面的表现样样出彩，并且斯巴鲁“以。
斯巴鲁XV全系都搭载了拥有50年历史的斯巴鲁AWD技术，并且售价也不高，20万就能入手，性价比很高搭载了AWD的车辆更适合在冰雪路面，或者说是在光滑路面条件下爬行陡坡的道路，性能很棒，买来绝对很惊喜最近斯巴鲁店内也有。
斯巴鲁XV的安全性挺好的，放心给老婆买吧，适合的我们家也是最近才买的斯巴鲁XV，之前家里就一辆傲虎，我老公每天开它上下班最近天冷了，他就给我买了这台车，让我上下班开我觉得这台车开着很安心，全方位安全体系。
我个人是很推荐的，前阵子想要买车，上网查了很多，综合了解下来，斯巴鲁XV的性价比非常不错20i全驱豪华版EyeSight， 20i智擎旗舰版EyeSight车型配备最新的EyeSight视驭驾驶辅助系统有效降低了事故或伤害的风险，由此。
我们家也是最近才买的斯巴鲁XV，之前家里就一辆傲虎，我老公每天开它上下班最近天冷了，他就给我买了这台车，让我上下班开我觉得这台车开着很安心，全方位安全体系能考虑每一个细节，很周到另外，斯巴鲁店里最近还有。
因为它的安全性能非常优秀斯巴鲁XV搭载了EyeSight视驭驾驶辅助系统，能够通过双目立体摄像头立体有效地掌握我们驾乘过程中的环境状况，必要时还会帮助我们进行主动制动，值得信赖如果还有其他问题，可以继续百度。
对于家用车来说，因为父母孩子这样对自己十分重要的乘客坐在车里，因而舒适性与安全性至关重要斯巴鲁XV搭载斯巴鲁全球化平台，保证了车内的宽敞空间可以立体地实现包裹的座椅外形设计，增加了贴合感，并有效吸收振动，前排。
斯巴鲁XV是一台以四驱闻名，一直在进步，实力没有上限的车型它凭借着一套AWD系统，再配合水平对置发动机XMODE等技术，轻松搞定多种路况虽然不是硬派越野，但在城市越野这块很难找到能和它媲美的车型值得一提的是。
斯巴鲁XV作为家用SUV绝对没问题，搭载了智能水平对置发动机，再配合EyeSight驾驶辅助系统让驾驶更加顺畅，并且提升燃油效率，即使长时间的行驶也能发挥良好的燃油经济性，在同等级别的车型中耗油量较小，加上宽敞的驾乘空间，很适合。
森林人优点是视野好，缺点是上来后噪音有点大值得购买的整体上来说这车不错，森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车SUV所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶首先。
对于斯巴鲁xv评测，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看探索吧的其他内容。
