今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊日系车和德系车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
上了高速才知道德系比日系车好，这么说的原因是什么呢？
最佳答案上了高速才知道德系比日系车好，这么说的原因：因为由于德国车的行车更加稳定，并且德国车针对的方向变换水平更好一些，在行驶中的操控性比较强。行车稳定，汽车底盘牢固，操控性极好，但操纵性、舒适度和耗油量不可以兼顾。 低速档特性并不是它优势。它整体实力在移动区，速率越来越快，越平稳。 做为世界上第一个有着高速路的大国，也是一个只有无限速行驶的大国，法国习惯“开快车”。
假如速率低，你将被罚款。因此日系车在设计时，重视低速档区性能，车的底盘不稳。要是在快速行驶的过程当中，德国车能保持一个比较好的安全驾驶可靠性，尤其是在快速行驶的情形下，因为德系汽车自身的汽车底盘是更加低，不会有方位飘忽不定问题。而日系车子相比下，悬架层面就较轻，甚至可以说有的朋友表明一旦速率达到一个界线，车子乃至拥有不会受到把控的觉得，这便是二者在高速运行时的一大区别。
日系车辆也会考虑车子具体的使用量，于是很多部位通常是相对比较薄，那样在移动跑起来的情形下，因为风阻力比较大，所带来的噪声也是相当的显著，很轻松的发生速率一高便会响个没完问题。而德国车的身子骨就需要更硬，所带来的噪音问题就更加小，而许多的德国车生产厂家都是投入预算对于汽车的快速行驶，这是很多的德国车主表述的在高速公路上驾驶的情况下，开德国车的舒适度是比日系车更强。
德系品牌汽车底盘更为扎扎实实，哪怕是捷达，朗逸这一级别车也都能带来乘驾者非常好高速体验感受。而日系的某个紧凑级汽车在可靠性上就没有那么优异了，特别是速率过100以后，好似脚底抹油一般，怅然若失，让许多老湿机都大呼爽爆，毫无疑问同档车子德系品牌层次感更加出色。
德系和日系，哪个高速行驶质感更好一些
最佳答案序言：德系车跟日系车在市场上的影响力也是非常大的，随着生活水平的提高，车子也是非常重要的交通工具，让出行变得更加方便，很多消费者在购买车子的过程中也会优先考虑德系车跟日系车，这两种车型也都有着各自的特点，如果是经常在高速上行驶的话，德系车的行驶质感要比日系车更好一些，因为德系车有着很出色的操控器，动力也比较强劲，在高速行驶的过程中也能够明显感受到动力的输出。而日系车大部分都使用的是混动系统或者是自然吸气发动机，所以在道路行驶的过程中也是非常的省油，并且还有着很低的故障率，比较适合在城市代步使用。
其实车子的特点跟变速箱以及发动机都有着很直接的关系，日系车企在生产汽车的过程中都是比较注重稳定性的，所以才会选择自然吸气的发动机，在动力方面是比较平缓的，而且日系车的车子重量也比较偏轻，日常行驶也要更加省油一些。
德系车是比较在意动力表现的，所以大部分的车型都使用的是涡轮增压，在技术方面也要更加领先一些，而且动力表现也非常的突出，在油耗方面也相对更高一些。如果在高速上堵车的话，这两种车型的特点也会更明显。德系车的舒适性要比日系车更加出色，因为大部分的德系车都是比较在意配置以及功能的，所以座椅以及车内的隔音都要好一些。
在长时间堵车的时候，德系车可以给车内人员带来更好的乘坐舒适性，但是日系车在堵车的时候也是非常有优势，低速行驶的过程中也比较平顺，不会有顿挫感。这两款车型都有着各自的优点，可以结合自己的需求来进行选择，如果比较在意行驶质感的话，德系车是比较合适的。
跑高速能看出德系跟日系的好坏吗？
最佳答案高速路上行驶时，关键危害行驶感受的便是恬静性、行驶可靠性、操纵特性这一些层面。开过快速的小伙伴毫无疑问深有体会，行驶情况下的车噪、胎噪、汽车发动机噪声在髙速上行驶的时候会有特别直接的感受。实际上只需亲自切身体会过日系车的人都了解，日系车时速抵达100＋的情况下，车身会打飘，而针对德国车而言却压根就不可能产生。
往往导致两车差别如此之大的因素也是取决于两国之间的基本国情不一样，日本，经济发展昌盛，但驱动力和钢材急缺，交通堵塞，因此日本整体规划的小汽车大部分是油耗低和经济实用的，整车车体选用轻量设计方案，其汽车底盘较为软，行驶层次感较为模糊不清因此在可靠性和操纵性上略逊于德国车。
日系车关键以自吸为主导；而德国车关键以涡轮增压器为主导。自吸技术性尽管较为传统式，但胜在可靠性高、节油。而涡轮增压器虽存有发动机烧机油、非常容易起火等问题，但驱动力更足。以内饰层面日系车的制定更为个性化一些，而德国车相较为的情况下就变得有一些愚钝呆板。
但是购车最先要依据自身的需要来精准定位考虑到，并按照自身的资金承受力来挑选，无论是日系车型和德国车型有她们优点和特性，如果是一般民用型代步出行得话，日系车也是一个很好的挑选，终究日系车还真的是蛮节油的。如果我们平常跑快速比较多得话 ，强烈推荐挑选德国车 ，在快速行驶的情况下，德国车的汽车底盘设计方案更加扎扎实实，使你觉得在快速不容易打飘。
德系车稳日系车飘，是许多小伙伴对这二种车系的原有印像，但这实际上仅仅对于在跑快速上而言的，很有可能跑快速日系车并不占优势，但若是在市区行车得话，日系车实际上会比德系车舒适很多。这二种车系关键应对的方面不同样，德系安全性沉稳，日系节油经久耐用，都各有各的优势
为什么上了高速才知道德系比日系车好？原因是什么呢？
最佳答案最先说上快速能证实德系车比较好，是由于德系车的底盘调校比较好，一辆汽车在飞速的情况下开着稳不稳，并不是仅仅只是车重量较为大就开着比较稳，最基本的或是风阻系数的设计方案，还有总体的底盘悬挂系统的调校。日系车的调校偏重于舒适度，悬挂系统调校的一般是较为软，在高速公路上行车的情况下，假如是有时候的开展上下激发汽车方向盘，便会觉得摇摆不定，这也是十分明显的差别，并且日系车的刹车调的较为软，其实就是刹车踏板尽管能刹受得了，可是给人的感觉便是不太可靠的体验，例如丰田凯美瑞、丰田汉兰达都是这样的觉得。
德国高速绝大多数是不限速的，只需你车辆有这种水平，如果你有这种勇气，那样一直开就完后。因而，德系车在制造过程中，快速行驶的要求是一定要考虑到的，根据这一传统式，德系车在高速车设计方案层面是有一定的工艺沉积的，即使是中国生产制造的德系车都是一脉相承的。日系相对而言太过的重视车辆的合理性、家庭用性、应用性、稳定性，因为日本路面窄小，绝大多数都限制行车，因而，日本车子优先选择不考虑快速行车的要求，自然，并非说日系生产制造出不来快速行驶的汽车，日本殿堂级超级跑车GTR都是一代神车。
德系车是最能顺从中国顾客口感的，外型传统空气，品牌形象深得人心，驱动力强大，特性非凡，室内空间宽阔，底盘稳定扎扎实实，操纵极好。中国一线豪华车品牌全部是德系，在一般知名品牌中大家都是引领风骚，其整体实力，知名品牌都不容置疑。一提到日系最开始想起是指质量出色，结实抗造开不坏，像丰田汽车，广州本田，铃木摩托，三菱等全是稳定性的代称，令人小心安稳。假如说要选一台车去长途穿越，坚信百分之九十得人会选丰田普拉多兰德酷路泽，在这一方面的确无可置疑。再者便是节油，日系的混动技术都是一流，马自达汽车创驰蓝天汽车发动机也可以独当一面，实际上，家庭用选一台日系或是十分实惠的。
两个系列产品各有不同，并没哪一方可以拍着胸口说能完爆敌人。但总体上我还是挺认可德系车在高速上更有优点，最基本的缘故德系底盘更为扎扎实实，就连捷达，朗逸这一等级车子都能带来乘驾者很好的快速体验感。而日系的一些紧密级车在可靠性上就没那么出色了，特别是速率过100以后，好似脚底抹油一般，怅然若失，让许多老师傅都大呼爽爆。毫无疑问同档车子德系层次感更优异。
日系车跑高速为啥比德系车更飘？
最佳答案在高速行驶的过程中，日系车确实要比德系车飘。
相信很多车友都发现一个问题，那就是在使用过程中，日系车往往能明显的让人感觉到不如德系车稳重，为什么会造成这种原因呢，下面就让我们来一同分析一下。
众所周知，日本是一个岛国，本土资源相当匮乏，这就导致了日本人专注于物尽其用，非常注重控制成本的同时提高耐用性，因此日系车大都比较适合行驶在城市中，并且在低速行驶的过程中占据着很大的优势，然而在高速方面变显得乏力。这是因为日系车地盘大都单薄，且易剐蹭。本身重量轻，导致了在高速行驶是给人一种飘的感觉。
下面我们在来讨论德系车在高速行驶中为什么比较稳呢？我们也都知道德国一贯是工业强国，汽车产业更是称霸宇内，德系车一般都做工严谨，技术先进，不管是从油耗还是价格方面都比较均衡，更为重要的是品质和安全性能都很好，深受大众的喜爱。因为做工严谨所以德系车虽然给人笨重的感觉，但是却也给我们带来了更好的体验，这也是为什么德系车在高速行驶的过程中更为稳重的原因。
相信通过刚才的分析大家一定了解了为什么日系车在高速行驶中比德系车飘的原因了，希望我的回答能够帮助到你，最后我想说，不管是德系车还是日系车都有其突出显著的优点，日系车经济环保，油耗低并且外观精致新颖，可是安全性低。德系车做工严谨，技术成熟，安全以及科技体验更好，技术也更为先进，较日产车的不足便是油耗较高。综上所述，希望朋友们在购车的时候能够按需选择，最终找到心仪的并且适合自己的爱车。
同样是在高速上行驶，为什么日系车开起来没有德系车稳定？
最佳答案德系车和日系车似乎是一个永远说不完的话题，德系车与日系车是国内两个最大的汽车派系，两者之间的纷争也是从未间断过，尤其是在跑高速方面，双方之间的争议都很大，那么问题来了，同样是跑高速，为什么日系车开起来没有德系车稳定？原因很简单
一、发动机，日系车大部分采用的都是自吸发动机，扭矩来得慢来得晚，反观德系车采用涡轮增压发动机，涡轮增压发动机的特性刚好与自然吸气发动机相反，扭矩来得早，而且扭矩越大，给变速箱带来的传动力更大，高速响应效果更好
二、汽车造型，德系车之所以注重汽车的造型，不仅仅是为了好看，也有实用性在里面，特别是注重风阻设计，最好的德国车风阻可以达到0.23，在高速响应性上，如果风阻越小，汽车在高速上跑起来就越平稳，所以这一点德系车做的还是非常不错的
三、调校问题，很多日系车主都说日系车比较轻，高速容易发票，其实不然，日系车要比同级别车，甚至比德系车重的多，那么为什么会有这样的错误观点呢？最主要的还是调校问题，由于发动机扭矩输出是一定的，为了获得更好的驾驶体验就需要变速箱来匹配，日系车的调校偏向于低速行驶，所以低速踩油门就特别敏感，但是由于发动机变速箱的齿比还要强调连续性，更加强调低速，因此高速响应较差。
综上所述，对比德系车和日系车，德系车更注重操控和性能，日系车子更注重家用，由于越来越严苛的环境保护法限制，德系车汽车多采用涡轮增压车型，而日本资源匮乏，日系车子更加注重燃油性和耐久性。
第一就是看有没有天窗，其实天窗这个只能分辨汽车是不是乞丐版，一个天窗很难判断一款车是不是顶配的，因为现在很多车只有乞丐版没有天窗了，但是如果见到天窗，基本上可以确认不是低配版，所以马上我们就可以确认是中配或者高配了
第二个就是看汽车的大灯了，看大灯很容易看出来，一般低配的车型都是采用的卤素灯，只有高配的车型才会使用上LED大灯的，区别是什么灯其实很容易看出来，卤素大灯普遍照出来的颜色普遍都是黄色的，但是LED就不一样了，都比较小，而且LED的大灯设计的会更犀利。
第三个细节，就是看汽车轮毂的轮辐，一般轮毂尺寸越大配置越高，但是很多人看轮毂的尺寸看不准，所以还可以看汽车轮毂的轮辐来辨认，只有高配的车才会喜欢用轮辐数很多的轮毂，这样显得更加的豪华。
日系车高速行驶发飘，德系车更稳，事实真的是这样的吗？
最佳答案日系车和德系车作为国内的合资品牌系列汽车，这两款汽车在国内的销量都是不相上下的，而且这两个合资品牌的汽车都非常适合家用。对于很多人说日系车跑高速时行驶发飘，而德系车开高速更稳，对于这种结论事实上是这样的。
一、日系车高速行驶发飘
日系车中的代表就是丰田卡罗拉和日产轩逸这两款车型，为什么说是代表因为这两款车的销量在国内市场是非常好的，同时这两款日产车都是家用轿车的标杆。而对于日系车来讲跑高速确实发飘，原因就在于日系车皮薄，为了能让日系车降低更多的油耗，所以在黄钻钢梁以及车身结构方面做出了很多的减配动作，所以说这款车因为车身比较轻，自然跑高速就很飘。二、德系车跑高速更稳
德系车的代表车型就有大众朗逸、大众速腾和大众宝来这几款车型，这几款车型在国内的销量也非常好，其超高的性价比和出色的汽车性能深受国内消费者的喜爱。而德系车虽然减配严重，但是其底盘制造技术过硬，再加上整个汽车车身结构都设计的非常好，所以说德系车跑高速更稳，但是德系车也有一定的缺陷，因为德系车为了追求动力，所以在发动机制造技术方面有一定的设计缺陷，导致发动机燃烧室密封性不好，从而很多车主反映德系车有烧机油的现象。三、总结
整个来说，日系车和德系车这两个合资品牌在国内的销量市场很好，而且这两款合资品牌汽车都是根据国内消费者的消费力量而量身打造的。对于消费者来讲无论是购买日系车还是德系车都是非常不错的，不过还是要根据消费者的个人实际情况而选择购车。
无论你的行为是对是错，你都需要一个准则，一个你的行为应该遵循的准则，并根据实际情况不断改善你的行为举止。了解完日系车和德系车跑高速，探索吧相信你明白很多要点。
