今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊理想新能源,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
12.18-12.24理想汽车周销量1.21万辆 本月销量已达3.64万辆
答易车讯 2023年第52周（12.18-12.24），理想汽车周销量达1.21万辆。截至12月24日，理想汽车本月销量已达3.64万辆，继续领跑新势力。
在中国市场新能源品牌销量方面，理想汽车位居第四，是榜单中排名最高的中国豪华品牌。
理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌。
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2.5-2.18理想汽车双周销量0.7万辆 位居新势力销量榜首
答易车讯 2月20日，理想汽车2024年第6至7周（2.5-2.18）周销量。理想汽车双周销量0.7万辆，位居新势力品牌销量榜首。截至2月18日，本月销量已达1.01万辆。
在中国市场新能源品牌双周排行榜中，理想汽车跻身前四。
在中国市场豪华品牌双周排行榜中，理想汽车位居第五，是榜单中排名最高的中国品牌。
据悉，理想汽车2024春季发布会将于3月1日15:00准时开启，理想将为大家带来家庭科技旗舰MPV MEGA和2024款理想L系列车型。
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连续两周销量被反超，理想汽车宣布全系降价3万多
答《我有车》原创新车报道：2024年开年不过半月，理想汽车全系降价3万元，官方说这是由于春节将至，推出的2023款车型购车优惠……
在去年底，理想汽车12月单月销量突破5万辆，全年总销量累计超37.6万辆，并且早在去年11月底就已经完成了年销30万辆目标。2024年开年，理想汽车宣布要在今年挑战80万辆年销目标。
▲ 关于理想汽车优惠行情具体细节
以我们实地走访的北京区域理想汽车体验中心为例，目前包括理想L7、理想L8以及理想L9三台车型，全系达到了3.3万-3.6万不等的优惠幅度。
其中理想L9优惠幅度是车系里最高的车型，优惠达到了3.6万元，而且在车价优惠的基础之上，理想L9车型还全系加送电动踏板，像那些没有选装电动踏板的理想L9现车，则车价在3.6万元的基础上再优惠5000元现金，总计优惠4.1万元。以售价42.98万元的理想L9 Pro版车型为例，结合优惠4.1万元后，裸车价格38.88万元。
另外理想L7的优惠则为3.3万元，该车车系里的顶配版车型MAX版本可以免费升级21寸轮圈，而入门级的Air版车型可以额外送3万积分；理想L8优惠则定在了3.4万元，其顶配车型同样可以免费选装21英寸的轮圈。
此外，根据我们实地走访发现，理想L9的店内现车其实也有出售，例如理想L9 MAX版展车优惠可以达到6万元，有兴趣的朋友不妨前去碰碰运气。
▲ 理想汽车怎么突然就降价了？
最近，理想汽车L车系全系降价优惠的原因，主要有几个方面的原因，首先理想官方在1月11日已经发布了，他们将在2024年，针对理想L系列车型进行升级，2024款车型将于3月发布并开始交付。
2024款理想L7、理想L8以及理想L9的新款车型，主要升级点就在于全新配备了高通骁龙8295芯片、更大容量的电池组，例外理想L7针对尾部也进行了部分调整。理想L车系这波降价，看似是对“库存”车辆上的清理，提前开始布局产品更新过渡，实则是不降价可能真的没太多机会了……
在1月16日发布的周销量能够看到，2024年第二周（1.8-1.14）新能源汽车品牌周销量排行榜，问界凭借0.68万辆的周销量位列新能源车品牌周销量榜首，而理想则同样以0.68万辆位居第二，几近追平，这两者相的数字也暴露着他们之间的竞争之激烈。
事实上，这已经是理想在今年第二次被问界超越了。根据2024年第一周（1.1-1.7）新能源汽车品牌周销量排行榜中，AITO问界系列销量0.59万辆，实现对理想0.43万辆同期销量上的超越。在2024年前两周公布的成绩来看，问界同期取得了1.27万辆，反观理想则取得了1.11万辆的成绩，虽然理想的周销量表现依旧还不错，可惜相比问界来说还是相差了超1800辆的销量。
现在理想L系车型之所以卖的好，是因为它贴合了时下用户的用车喜好，开起来舒服、无里程焦虑，同时配置又比较全面。但它的增程技术路线其实只是一时的，这技术路线难点不高，比较容易被其他品牌复制，这是理想车型现在的核心问题，当别家车企在给到增程技术的同时，也给到“冰箱、彩电和大沙发”，可想而知理想车系的竞争力也会相对减弱。
李想曾亲口承认，在2022年第三季度推出的问界M7，这车一来就把理想ONE给打趴下了，不得不立马推出理想L系车型予以回击。可是去年推出的新款M7威力不减，根据最新销量数据显示，新款问界M7在去年12月份交付量达到了2.06万辆，这让新款M7的交付量已经达到了4.85万台，另外该车累计大定数量已经突破了12万台，似乎新款M7还有不少大定订单没有交付到用户手中。
根据理想官方透露，理想L7、L8、L9三款车今年销量目标定位40万辆，而3月上市的纯电MPV车型全新理想MEGA将挑战月销8000辆，而在4月份上市的全新理想L6则将挑战月销3万台。此外，在今年下半年，理想汽车还将推出三款高压纯电动车辆。
前述车型将共同承担起，理想汽车今年年销80万辆的目标，但“理想很丰满、现实却很骨感”，想要实现这一年销目标其实不被外界所看好。在早些时候，问界方面也同样发布了其今年的规划，问界将于今年上半年推出新M5，全新问界M8车型也将在今年下半年发布，加上新M7和全新M9最近的势头，双车的订单数量还在上升期，订单尚未完全交付，这对理想汽车而言可不是一个积极地信号……
理想汽车之所以被问界反超，其实还是有不少自身原因存在的。其中影响最大的还是理想车主去年发生的几起事故，理想车辆出现了A、B、C柱断裂的情况，导致外界对理想汽车的安全性产生了质疑。当然由于理想L车系即将迎来2024款车型改款升级，也有用户在持币待购等待新款车型的到来。
《我有车》总结：有业内人士分析指出，2024年汽车市场需求将延续2023年下半年的增速势头，但竞争可能会更加激烈，这意味着不少车企将持续面临着价格下探、库存压力大等情况。
根据这一情况，进入2024年“价格战”其实没有停歇的势头，车企间的竞争似乎也会愈发激烈，这就倒逼企业加速产品升级迭代，推出更具竞争力的车型，或者直接给出相对比较有诚意的车价。所以如果你在今年不着急购车，不妨再等等，或许会有新的惊喜出现……《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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开年周销量高达7000台，问界反超理想，真成遥遥领先了？
答理想汽车是去年卖得最好的造车新势力，这是毋庸置疑的，其全年累计交付达到了惊人的376030辆，同比增长182.21%，超出了排在第二名的小鹏汽车两万多台，可以说是非常的强势。
更重要的是，理想旗下的产品售价已经来到了三四十万，这一点是相当不容易的，也说明了理想汽车目前在国内的高端新能源车市场已经站稳了脚跟，甚至可以说没有品牌能够撼动理想的地位，但随着问界在市场中大爆发，这新势力销量冠军可能是要易主了。
首先我们来看去年12月份的销量，理想L7卖了20428台，而问界M7卖出了25545台，登上了国内中大型SUV市场销量冠军的位置。
今年1月份的前三周时间，问界M7的销量分别为5487台、6379台、7030台，呈直线上升趋势，稳稳地坐在中大型SUV市场销冠的位置，而以前霸占着销冠位置的理想L7今年1月份前三周的销量分别为1916台、2980台、3281台，虽然也呈现着上升的趋势，但是明显被问界M7压了一头，相比之下的话，问界M7领先理想L7一大半。
毫无疑问，目前问界在新能源车市场的竞争力非常的强势，已经从理想汽车霸占的高端新能源车市场抢走了不少的份额，在接下来，问界大概率还会有一个阶段性的爆发，因为新问界M7发布四个月的时间大定就超过了13万台，换句话说，新问界目前正积压着大量的订单，去年的订单都还没有消化完，随着产能的提升，交付的车辆会越来越多，那问界在接下来的销量还会有所增长，到时候就真的是遥遥领先了。
除此之外，问界还有去年年底发布的问界M9，直接竞争对手锁定在了理想L9这款车型上。发布七天内，问界M9大定就超过了3万辆，真正的一战成名，不得不感叹一句，有着华为加持的问界，确实是有着极高的市场热度。
而且问界M9作为后来者，打出了差异化，在很多方面都要优于理想L9，比如尺寸（长宽高分别为5230X1999X1800mm，轴距3110mm）、硬件布局和动力性能等方面都是更出色一些的，也正如网友所说“好像每一项都比理想L9强一点，就是奔它来的”。很显然，问界M9后续在市场中是有一定的竞争优势可言的。
不过也有一点不得不提，根据问界M9目前的订单量来看，一二月份能够提到新车的消费者并不会太多，所以实际销量可能要大概率要等到三月才开始写显现出来。
写在最后
目前，问界和理想在造车新势力中都属于是市场爆发力极强的品牌，谁更胜一筹也说不定，毕竟这2024年才刚刚开始，但可以肯定的是，问界和理想是中国品牌冲击高端新能源市场最成功的例子，曾经饱受争议的增程式驱动似乎得到了越来越多消费者的认可。
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通过上文，我们已经深刻的认识了理想新能源，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看探索吧的其他内容。
