今天探索吧就给我们广大朋友来聊聊途观上市,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
造型凌厉，座舱动感，全新途观X正式上市！售24.59万起
优质回答随着汽车消费市场的竞争日益激烈，审美潮流的趋势也逐渐年轻化。越来越多拥有年轻心态的消费者们更倾向于选择一台能够彰显所谓“个性”、“态度”的车子。这也致使不少汽车厂商在扩大车型产品矩阵时趋向于年轻化的设计。
然而大众就是这样的一个品牌，在很多人的印象当中。大众被冠以“家用”、“代步”等标签。但近年来，大众品牌走向年轻化的步伐从未停止。而我们今天要介绍的轿跑SUV正是这样一台专属于“年轻范儿”的车型，它就是途观X。
说到轿跑SUV，车型定位上属于SUV+Coupe从而衍生来的跨界车型。得益于个性的造型设计，拥有SUV高通过性的特点融合了轿跑车型的性能操控和运动姿态。轿跑SUV深受年轻一代消费者的喜爱。
途观X属于上汽-大众旗下车型产品，从定位来看与一汽-大众的探岳X同为姊妹车型。那么这两款车究竟有何不同？对于消费者来说，它们谁又更加受宠呢？今天跟着教授一探究竟。
从前脸看，依旧能看出浓浓的大众范儿。先说重点， 途观X全系标配R-Line套件。横幅式的银色镀铬装饰衔接两侧大灯组别，远近光源分体式灯体结构搭配折线设计日间行车灯，点亮效果极具辨识度。另外，贯穿式的下包围亮色采用双“C”字银色镀铬装饰，途观X前脸在线条的勾勒上呈现出运动凌厉的风格。
从侧面看来，途观X车身采用笔直的双腰线贯穿车身，搭配车顶流线型的设计，富有层次感同时增添些许动感。再说点实用的，得益于溜背式设计，车尾尺寸所有增加。4764*1859*1628mm的车身尺寸数据，轴距2791mm的表现使得后排拥有优于同级别的驾乘空间。另外，溜背车尾从C柱开始延后下沉，能够保证后排头部空间不受影响。
由于轿跑SUV的先天基因，大部分轿跑SUV尾部造型看起来十分高耸。而途观X尾部采用了贯穿式尾灯设计，令其车尾有一定横向拉宽视觉效果，让这个尾部看起来更加协调。另外，途观X刹车灯体采用名为“晶钻”结构，在点亮效果上呈现与兰博基尼同款既视感。
相比于途观X整体外观设计，探岳X的车身外观轮廓线条遵循着探岳家族式设计理念。整体线条轮廓勾勒有棱有角，在整体风格打造上偏向粗狂硬朗的气质。很难说两者之间谁的风格更受青睐，但途观X整体造型融入更多年轻运动的元素，更能体现轿跑SUV的运动属性。
途观X内饰把家族式设计语言与时尚动感的氛围结合得恰到好处。从视觉效果的角度，途观X内饰中控色系主要以暗黑色系为主。搭配双色座椅。细节之处以亮色缝线处理，哑光碳纤维面板与金属镀铬装饰的点缀来增强动感氛围。
10.3英寸全液晶仪表与9.2英寸中控大屏的组合，搭配R-Line专属触控式方向盘和空调按键区采用全触控式按键面板，不论从视觉体现还是操作方式上都显得极具科技范儿。
方向盘HOD手离监测功能是行车安全配置的亮点之一，当驾驶员双手离开方向盘是会通过屏幕和声音提醒驾驶人员双手时刻紧握方向盘。
途观X支持L2级别自动驾驶功能，高配车型还将搭载自动泊车、自动驻车等功能。
途观X在动力总成方面所搭载的是一套2.0T匹配7速双离合变速器的动力系统。该套动力总成经过不同调校之后分为高、低功率两个版本车型。高功率版本最大输出功率220马力，峰值扭矩为350牛·米；低功率版本最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛·米。
要说大部分人，包括教授一样对于轿跑SUV最初的印象那大概就是宝马X4、X6车型诞生。宝马X6出现的最初几年，凭借着独树一帜的车型定位，在豪华车型领域给对手打个措手不及。而随着宝马X4、X6车型的“实验”成功，近些年来轿跑SUV的出现屡见不鲜。
随着轿跑SUV细分市场领域的兴起，大众品牌早已悄然开始排兵布阵。探岳X、途昂X、科尼塞克GT、以及将在广州车展上亮相的奥迪Q5L SportBack。品牌旗下各个轿跑SUV车型可谓是百花齐放。
而国内上汽-大众此前在中大型豪华SUV这一车型细分领域已经推出途昂X。得益于途观L车型长期以来不错的口碑，加以月销破万的成绩。上汽-大众想要再接再厉，把轿跑SUV的目光看向了途观L。至此，途观X亮相而来。
从宝马X6等车型的成功，轿跑SUV发展至现在已然逐渐形成成熟稳定的市场趋势，而大众敏锐的嗅觉也印证了这一点。从消费者需求角度来考虑，轿跑SUV车型的诞生意味着车辆出行将从不同角度诠释生活个性化、出行多元化、年轻潮流化的发展方向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途观L 300TSI 智享版正式上市 售19.98万元
优质回答易车讯 6月19日，大众途观L 300TSI 智享版正式上市，售19.98万元。新车延续了最新的家族设计语言，搭载1.5T发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米。官方一同公布了购车政策，现在购买可享5年0利率，老客户可享增/换购补贴8000元、车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇。
外观方面，新车与现款车型差别不大。家族式的镀铬中网，下方搭配两边惹人注目的C型镀铬饰条，带来满满运动感。吸睛的IQ. Light 全LED矩阵式前大灯，兼具美感与智能，上扬的大灯造型像是开了眼角。
车身侧面，腰线从车头延伸至车尾，力量感十足。新车的车身尺寸为4733*1839*1673mm，轴距为2791mm，定位中型SUV。
来到尾部，新车继续使用了类似三角造型尾灯组，并且后牌照框处还采用了内凹式处理。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件、双边共四出镀铬装饰件排气罩。
内饰方面，新车标配IQ. 智慧车联结合12英寸悬浮式设计中控屏和10.3英寸的全液晶数字仪表，搭配三幅式方向盘有着不错的科技感。配置上，新车配备了带停车自动折叠功能的电动折叠后外视镜以及副驾后视镜倒车自动下翻功能。
动力方面，新车搭载1.5T EVO II发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩为250牛·米。搭载1.5T发动机的途观L 300TSI智享版可使用92号汽油，其WLTC综合工况油耗低至6.6L/100km。
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标配2.0T，大众途观X登场，高颜值很吸睛
优质回答2020年11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车推出两种动力规格共5款车型，售价24.59-30.59万元。针对订购 途观X的消费者，上汽大众还推出“最高10888元购置税补贴或60期0利息贷款+5888元购置税补贴，以及最高10000元置换补贴”双重礼遇。
熟悉的名字、陌生的面孔
途观这个名字大家一定不陌生，但途观X这副面孔，大家可能就不熟悉了，其实这也不奇怪。因为途观X虽然作为途观L的轿跑SUV车型面世，但采用的却是全新Tiguan即海外版途观的外观设计，较国内正在销售的途观L设计更领先一代。本次上市的途观X车身尺寸为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm（与途观L相同），可以说是融合了全新设计和现款途观L尺寸规格的一款轿跑SUV。
（Tiguan即海外版途观）
在外观设计方面途观X全系搭载R-Line运动外观套件，前保险杠两侧采用黑色C字型装饰，凸显运动感，前进气格栅左侧点缀R徽章，体现R-Line运动车型的身份。
前大灯组采用双L型LED日间行车灯，大灯组亦采用全LED光源，其中高配车型还配备IQ.LIGHT智能大灯，具备自动规避对向来车、随动辅助照明等功能。
车身侧面，途观X采用了轿跑SUV标志性的溜背设计，车顶自B柱开始下滑，车尾还设计有一个小鸭翼，让这个车身侧面的线条更加流畅动感。车身侧面，一条腰线从前翼子板贯穿前后车门把手和后翼子板一直与尾灯相连，车门下方还增加了镀铬饰条，两条连贯的长直线都呈现一种前低后高的姿态，给人一种车辆蓄势前冲的视觉感受，配合黑色的B柱、C柱和完整的车顶弧线，勾勒出轿跑SUV最夺目的侧面轮廓。
车尾采用贯穿式尾灯设计，转向灯具备流水式点亮功能，高位刹车灯布置于后挡风玻璃上缘，整个尾灯组的样式颇具辨识度。排气管口采用双边共两出的梯形排气管口。
在尾灯中央是英文的“TIGUAN X”字样，近年来，将车型名称居中布置正成为大众汽车的一个常见设计。
配置丰富，两种动力
内饰部分，途观X的设计还是保留着经典的大众风味，10.3英寸液晶仪表、搭配大众全新品牌Logo的三幅多功能方向盘、9.2英寸触控屏幕以及触控式的空调控制面板共同组成了内饰的主要控制部分。
配置方面，全景天窗、LED大灯、流水式转向灯、19英寸轮毂、R-Line运动外观套件、主副驾驶座椅12向电动调节、倒车影像、后倒车雷达、胎压监测系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定控制系统、自动驻车、电子手刹、坡道保持辅助、陡坡缓降、ACC自适应巡航、主动刹车系统、9.2英寸触控屏幕、10.3英寸液晶仪表、智能车联网系统、无钥匙进入及启动、三温区自动空调、后排空调出风口等配置都是全系标配。哪怕是最入门车型，配置也称得上相当丰富。
高配车型还提供车道保持辅助、360度全景影像、手机无线充电等功能。
动力系统方面，330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率137kW，峰值扭矩320Nm，380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，峰值扭矩350Nm，全部车型均匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。其中两款380TSI车型全部搭载4Motion四驱系统。
编辑观点
近年来刮起的轿跑SUV风潮为我们带来了不少新的SUV车型，其中就不乏途观X这一类常规SUV已经取得成功，通过轿跑SUV进一步挖掘细分市场的例子。一方面途观X有着更酷炫、个性化的外形，丰富的配置，另一方面又有着和途观L一样成熟的三大件。对于想要个性化外观，又希望买到一辆底子扎实可靠的SUV的消费者，途观X都是他们值得一看的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途观X正式上市，高颜值的中型轿跑SUV，售24.59万元起！
优质回答11月9日晚，上汽大众途观X正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。作为途观车系的衍生车型，定位中型SUV的 途观X采用溜背式轿跑设计，并且全系标配R-Line运动外观套件，更注重颜值和运动特性，在动力上搭载两种调校的2.0T发动机。
外观方面，途观X的前脸采用了海外新款Tiguan的大众最新家族式设计，由于全系车型均采用R-Line运动外观套件，展现新车的运动基因。全新样式的双L型大灯组配合大尺寸进气格栅，整车的立体感更强，并且格栅右侧悬挂全新“R”标识。而前包围采用大尺寸的贯穿式进气口，其面积丝毫不亚于进气格栅，两侧配备倒“C”字造型的大尺寸黑色扰流部件，提升档次感和运动感。
车身侧面，途观X的车门和前翼子板的结合部悬挂“R-Line”徽章，溜背式造型的车身后半部从B柱车顶开始，以一定的倾斜弧度延伸至后备厢，勾勒出轿跑SUV的优美线条，看起来新潮运动。大尺寸运动轮毂、黑色后视镜更契合新车的身份，增添了新车的时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，长度和宽度略大于途观L。
车尾部位，途观X不同于大众目前在售的所有车型，采用全新的设计布局。贯穿式尾灯点亮后可以实现流水式的效果，内部“Y”字形的结构和兰博基尼有异曲同工之妙，尾箱盖上的小鸭尾烘托了运动氛围。后包围是专属R-Line运动套件的组成部分，其造型相当运动化，底部采用双边共双出的矩形排气设计。
内饰方面，途观X基本延续了现款途观L的设计风格，整体造型以驾驶员为中心，全新样式的三辐式方向盘的两侧功能按键采用触控式设计，并拥有手离方向盘监测、方向盘加热功能，配备10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸的中控大屏，提升了新车的科技感。另外，新车还配备了哈曼卡顿10扬声器音响系统和30色氛围灯，更加提升新车的车内档次感。
配置方面，途观X配有自动泊车、泊车辅助、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，并为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式：经济、舒适、标准和运动；另外还有并线辅助、车道保持等。
动力方面，途观X提供低/高功率调校的第三代EA888系列2.0T四缸发动机，分别为330TSI和380TSI两种动力选择，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。
相对于造型传统的大众途观，途观X的最大亮点是采用溜背式轿跑设计，呈现轿跑SUV造型，能够同时满足车迷们对轿车、SUV的双重需求，更符合国内年轻消费者的审美。而途观X的车身前半部分，主要是车头前脸基本保留了新款大众Tiguan（途观海外版）的最新家族式设计，并不会让大家感到陌生。小伙伴们，将经典家族元素和新潮轿跑造型结合的途观X，你们喜欢这台车吗？
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大众途观X上市，售价24.59-30.59万元，2.0T发动机最大220马力
优质回答哈喽大家好！欢迎来到本期的志达说车。11月9日，上汽大众高端跨界轿跑SUV途观X正式上市，途观X是途观系列的细分车型，跟一汽大众探岳X是属于姐妹车型。也是继探岳X、途昂X后，大众汽车在国内推出的第三款跨界轿跑SUV车型。新车售价区间为24.59万元-30.59万元。搭载330TSI，380TSI两款发动机，均匹配七速DSG双离合变速箱。
外观方面，前脸造型还是一贯的大众风格，辨识度很强，作为跨界轿跑车型，途观X全系标配R-Line套件，全LED矩阵式前大灯，横拉式镀铬前格栅，还有夸张的双C镀铬装饰条，跟配备贯穿式LED尾灯的尾部造型遥相辉映，运动气息感十足。侧面最显眼的是途观X溜背式设计，富有层次感同时增添些许动感，轮毂方面有19英寸和20英寸两种规格的铝合金轮毂可供消费者选择。
在尺寸方面，途观X长度为4764mm，宽度为1859mm，高度为1628mm，轴距为2791mm，为新车带来充裕的乘坐空间。潮流的外观，少不了个性的车身颜色，途观X有玄武黑、极光白、珀光银、超导红，疾风黄5种颜色。
内饰方面，中控台的设计风格，一坐到车内，一股浓浓的大众风，得益于采用全新R-line设计，途观X配备专属触控式真皮多功能方向盘，仪表台配置10.3英寸全数字液晶仪表，中控屏采用9.2英寸智能多媒体交互系统（带智能导航），全触控式空调面板设计，高配车型还配备360度全景泊车系统、多色格调氛围灯、豪华真皮电动座椅、哈曼卡顿高级音响系统、Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统、自动泊车、支持L2级别自动驾驶功能等等高科技配置。
动力方面，途观X搭载330TSI，380TSI两款动力总成，均为2.0T涡轮增压发动机，主要差别是在功率上的不同，330TSI为低功率版本，最大功率为186马力。380TSI为高功率版本，最大功率为220马力。
途观X的上市，将继续丰富大众汽车的产品线，增加大众汽车在国内的市场竞争力。同时跨界轿跑SUV车型，将会是未来几年各大厂商大力推广的风格设计，不仅仅合资品牌，包括国产汽车品牌都加大了在跨界轿跑SUV的研发投入。
喜欢什么车，记得关注评论，今天的志达说车就到这里，告辞！
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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟途观上市这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击探索吧的其他内容。
